… auf dass das Jahr für alle erfreulich wird und der Böse Zauber der Krankheit wegbleibt.
Stefan

Momentan ist durch einen Serverwechsel die Webseite wieder zu einer Baustelle geworden, leider, leider. Wenn ich wieder Zeit habe und einen Plan, dann geht es wieder weiter. Bis dahin Bitte ein wenig Geduld

so jetzt habe ich mich doch entschlossen, meine homepage komplett auf wordpress format umzustellen. dies wird eine kleine weile dauern, aber nach und nach kommen jetzt erst einmal die inhalte dazu und später wird auch das design weiter gestaltet.

Start: AXA Colonia, Köln-Hohlweide

Streckenlänge: 112

Profil: leicht hügelig – 605 hm

Nach gestern stand heute die 2. RTF gleich auf dem Programm und entsprechend hatte ich morgens um 0800 beim losfahren noch schwere Beine. Die Strecke geht zum einrollen erst Richtung Flughafen Köln/Bonn, um dann wieder umzudrehen und Richtung Bergisches abzudrehen. Dieses aber ganz human immer leicht steigend im Tal hinauf. Die Organisation (Ausschilderung und Verpflegung) war sehr gut, die Strecke von vielen Radlern frequentiert und im zweiten Streckenabschnitt wurden auch meine Beine wieder besser. Allein das allerletzte Stück hin zum Ziel durch Bergisch Gladbach, Rösrath und Dellbrück war durch viel Verkehr und Zick-Zack Kurs nicht so schön. Dafür war die Strecke vorher durchs Sülztal umso schöner. FAZIT: eine schöne Tour fürs Frühjahr, etwas hügelig aber ohne allzu steile oder längere Steigungen.

Start: Eissportzentrum Grefrath

Streckenlänge: 112 km

Profil: brettflach – 75hm

Nun war die erste RTF an der Reihe, nach einer sonnigen frühlingshaften Woche war der Samstag doch wieder mit 13 Grad wolkig und windig – aber zumindest war es trocken. Mit Christian fuhr ich kurz vor 1100 gemütlich los und wir hatten gleich eine ganze Schar von Anhängern, die sich hinter uns anhängten. Die Streckenführung ist unspektakulär, die Teilnehmer dafür aber eher gefährlich – besonders ein paar vom Schwamtaler Verein haben noch nicht in der Gruppe radfahren gelernt und wissen nicht dass Abstandhalten beim Einscheren Unfälle vermeiden kann. Zum Glück noch knapp daneben. Insgesamt schienen mir viele Radler als eine der ersten RTF´s doch etwas übermotiviert. Nachdem Christian auf die 72er Runde abgebogen war, blieb mir nichts anderes übrig, als die laaaange Gerade in Holland gegen den frontalen Gegenwind alleine anzutreten. Das macht immer wieder Spaß! Nach der 2. Kontrolle habe ich dann mit einem Bottroper wenigsten einen Mitradler gefunden und mit viel unterhalten haben wir die doch recht eintönige, wenig abwechslungsreiche und brettebene Strecke ein wenig kurzweilig gestaltet. Nochmals vielen Dank dafür. FAZIT: eine Rollertour mit erwartet viel Wind, wenig Ampeln und guten Strassen. Die Verpflegung war gut und die Beschilderung war vorbildlich.

Jetzt ist es langsam soweit, die Radsaison beginnt. Also in einer Woche geht es ab ins jährliche Trainingscamp nach Malle. Erst mal das Tief durchziehen lassen und dann kann es los gehen …

03. Oktober 2008

mein einziges rennen dieses jahr, nachdem rund um köln in frühjahr sprichwörtlich ins wasser bzw. schnee gefallen ist. Erst zum einschrieben: ist dieses jahr richtig gut, wir sind als VIP eingetragen und somit in startblock b, meine Startnummer 48. Dies wird mir einiges an tempoarbeit und durchwühlen durchs feld direkt nach dem start ersparen. dann etwas eingefahren, man ist das kalt heute. habe mir noch den start des 140er feldes angeschaut und lilli dabei getroffen.

0940 start und gleich geht die post ab. die ersten 10km mit höchstbelastung, bis das hauptfeld erreicht ist. mein puls ist schon am anschlag. danach herrscht die pure hektik im feld. dauernd wird gebremst und wieder angefahren. die ersten berührungen und stürze kommen, das kann heiter werden. Aber bedingt durch den starken gegenwind auf der ersten hälfte ist dies kaum vermeidbar. aber zumindest es regnet nicht und die strassen sind trocken. ich komme in der ersten hälfte kaum von meinem hohen puls herunter. wie soll ich das finale überstehen? ich versuche mich daher möglichst günstig im hinteren teil des feldes aufzuhalten, um ein wenig kraft zu sparen. die ortsdurchfahrten und abzweigungen finde ich dieses jahr gefährliches wie letztes jahr. viele engstellen, verkehrberuhigte bereiche und kreisverkehre. Jedesmal wird fast bis auf null heruntergebremst und dann wieder voll beschleunigen.

nach und nach wurden auch die wolken mehr und es war eigentlich nur noch eine frage der zeit, bis der regen anfängt. aber der wettergott meinte es gut mit uns und es regnet die gesamt zeit nicht. am wendepunkt war ein wenig die strasse nass, aber dies war alles. von nun an, mit rückenwind, ging das tempo deutlich nach oben. an kleineren steigungen und kurven ging das tempo weiter zurück so dass einer (lizenzfahrer) im feld rief: “gibts kaffee und kuchen da vorne?” Na dann fahr doch selbst vorne im wind und mach die Arbeit! Anschliessend kam dann die einzige wirkliche kleinere steigung und dort fuhr das feld mit vollem tempo herein, so dass ich nach der hälfte reissen lassen musste. Verdammt, das wars dann wohl wieder. Aber oben angekommen hatte ich das feld immer noch in sichtweite, so dass es jetzt für stefan hiess: alles oder nichts. mit ein paar anderen bin ich dann die nächsten 3 km vollgas gefahren und wir haben es tatsächlich geschafft, obwohl meine beine zwischenzeitlich versagen wollten. Von hinten kam nun nichts mehr, wir waren ziemlich die letzten die den anschluss noch geschafft hatten. wir holten jetzt auch einige studenten ein, die die hochschulmeisterschaften fuhren und einige von der 70er Strecke. Dadurch wurde das feld wieder etwas grösser und wir rollten richtung münster. aber immer wieder stürze, stürze, stürze. ich weiss nicht mehr wie viele ich gesehen habe. auch der schreihals von vorhin kippte rechts am strassenrand weg. auch ich wurde nur knapp verschont, als vor mir einer eine schlangenlinie fuhr und ich mit meinem vorderrad direkt an seinem hinterrad hing. mit ein wenig steuerkunst gelang noch der unfall zu verhindern.

Auf der Anfahrt zum ziel wurde es noch einmal hektisch, aber ich hatte eine gute position im vorderen teil des feldes, bis … sich an der 1000m marke zwei fahrer direkt vor mir hinlegten und ich fast zum stehen kommen musste. viele sind auf den bürgersteig ausgewischen. Aber die spitzengruppe war nun weg! also wieder voll gas geben und den schaden im grenzen halten und ich fuhr nur wenig hinter dem sieger um ca 1230 ins ziel. rennzeit: 2:47:12 auf 110km ist ein schnitt von 39,5 km/h. super. ich hatte am ende ganze 7 sekunden rückstand auf den sieger

Im ziel habe ich dann franjo getroffen und ein wenig geklönt, dann was warmes angezogen und wir sassen noch mit lilli ein wenig zusammen. ich habe ganz vergessen auf die ergebnisliste zu schauen. Man: platz 37 von 955 startern. nicht schlecht.